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Qualify

  • Q1(15 minutes Qualify)

   

  • Q1のみ15分予選 または Q1,Q2(SUPER LAP) 2種類の予選 ※当日アナウンス

 

   予選終了後 グリッド整列の為の1LAP(レースモード)を行う

   予選アタック終了後、他車の走行の妨げをしてはならない ※ペナルティ審議対象

         予選Q1使用タイヤセット数は1セットと限る

 

  • Q2 進出 8名

Qualify Race

  • 10 minutes Qualify Race (Standing Start)

   予選の結果を元に10分程度の 予選レースを行う

   予選レースでピット作業は行ってはならない ※ピット作業を行った時点で失格

 

Race

  • 40 minutes Race (Standing Start)

   予選レースの結果を元に40分程度の決勝レース

   予選レース・決勝レースはレースモードの状態で続けて行う

BOP

  • Audi 430ps/1080kg

  • Opel 440ps/1020kg

  • Mercedes 425ps/1030kg

  • Height adjustment ; Front (MAX DOWN) / Rear (MAX DOWN)

  • Camber angle : Front (1.0) / Rear (0.5)

  • All stock condition "original"

  • Gear ratio : "280"

  • 全車共通

車高 最低

キャンバー角 F1.0  R0.5

ギア 自動280

ウエイト搭載位置 0

デファレンシャル ダウンフォース 初期値

他 セッティング・剛性アップ・オイル交換・OHを除き チューニング不可

  • ハンドルコントローラー ブレーキバランス

Audi 7:3

Opel 5:5

Mercedes 5:5

  • コントローラー ブレーキバランス

Free

  • メルセデス ダウンフォース F250 R500 固定

Assist

  • 1位獲得ドライバーの所属するメーカー → 次戦 -10ps

Race Control

  • フルコースイエロー

  • レースリスタート

  • ラップバック

 FYになった際 運営の指示の元 周回遅れの車両はラップバックが可能

 

Penalty

  • レース終了後の翌日まで審議申請が可能

  •  送信先 PSNメール :DTM_ControlTower / Twitter :@GT_DTM

 

 

the others

  • 路面 : リアル

  • ダメージ : 弱

  • ダメージ表現 : 有

  • タイヤ磨耗 : 早

  • スリップ : リアル

Point

  • Driver  & Team (Works / Satellite) & Manufacturers

   Driver Championshipが次戦のウェイトハンデとして車両重量加

 

  • 優先順位 決勝 > 予選&予選レース > 前戦のポイント

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